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深圳地铁首批双模盾构机在中铁山河下线

来源:中铁工程装备集团有限公司

作者:党委工作部(企业文化部)

点击量:291

发布时间:2019-11-08

【  特大??  】

  

11月8日上午,深圳地铁首批双模盾构机在中铁山河工程装备股份有限公司(文中简称中铁山河)成功下线。深圳市轨道办曾广路,中国工程机械工业协会常务副会长苏子孟,深圳地铁建设二公司副总经理潘晓明,山河智能董事长、首席专家何清华,中铁装备党委书记、董事长谭顺辉,以及深圳市地铁建设、长沙轨道交通集团、中建五局、中建隧道盾构公司、中铁五局、中水八局、广州工投集团等单位领导出席下线仪式。


下线仪式


本次下线的两台双模盾构机开挖直径6.98米,整机长度96米,总重约650吨,是中铁山河为深圳地铁13号线量身定制的,将用于13号线留仙洞站到白芒站区间的施工,这也是深圳地铁首次采用双模盾构机施工。


深圳地铁首批双模盾构机下线


据悉,深圳地铁13号线留仙洞站到白芒站区间,为复杂的“软土+硬岩”复合地层。为了提升盾构机适应性和掘进效率,中铁山河研发团队积极组织联合科研攻关,设计了土压/TBM双模盾构机,让两种不同地层结构的施工需求,在一台盾构上得到了满足,免除了拆卸刀盘过程,极大提高了盾构机的施工效率。


山河智能董事长何清华教授接受采访


“它实现了土压和TBM两种掘进模式的快速切换,既能挖软土地层,又能开挖超硬岩地层,功能强大,软硬通吃。”山河智能董事长何清华教授用通俗易懂的语言,总结了这台双模盾构机最鲜明的功能特点。


中铁装备党委书记、董事长谭顺辉致辞


中铁装备党委书记、董事长谭顺辉介绍,中铁山河是中铁装备与山河智能合资成立的高端装备制造企业,是央企湘企各展所长、创新发展的合作典范。自2016年9月成立以来,已生产23台盾构机,主要服务于长沙,深圳等地。在湖南省市政府的关心支持和双方股东的共同培育下,中铁山河已发展为服务长沙地下工程建设的重要力量。


下一步,中铁装备将协同中铁山河组织精干的技术服务团队,优质、高效地做好后续现场服务工作,为项目安全顺利实施保驾护航。


山河智能装备集团20周年庆典大会


2019年是山河智能成立20周年,也是中铁装备成立10周年。深圳地铁首批双模盾构机的成功下线,必将开启中铁装备与山河智能合作的新篇章,共同助力中国跻身世界制造强国之列!